Московский метрополитен принято считать одним из самых красивых и удобных в мире. Многие его станции давно стали объектами культурного наследия и по праву считаются архитектурными шедеврами. История метрополитена столицы тесно связана с историей всей страны. Это хорошо прослеживается, если путешествовать по всем станциям с экскурсоводом, рассказывающим о самых разных символах, которыми изобилуют элементы, служащие украшениями в залах. Каждая станция метро имеет свою богатую историю, и слушать такие истории можно бесконечно. Нельзя не отметить, что 2018 год в истории Московского метро стал знаменательным. Первый квартал 2018 года ознаменован открытием станции в деловом центре Москва-Сити. Эта станция призвана сэкономить время для работников небоскребов и жителей Северо-Западного округа.
2018-ый год в истории московского метро
Нельзя не отметить, что 2018 год в истории Московского метро стал знаменательным. Первый квартал 2018 года ознаменован открытием станции в деловом центре Москва-Сити. Эта станция призвана сэкономить время для работников небоскребов и жителей Северо-Западного округа. Станция «Шелепиха» строится с двумя выходами. Эта станция отличается оформлением интерьера, в котором присутствуют черный, желтый и белый цвет. Колонны создают ощущение, что потолки на станции высокие. На Хорошевском шоссе появится в этом году «Хорошевская» станция. Оформление станции «ЦСКА» непременно поразит всех. Своды будут украшать картины, которые посвящены различным видам спорта. В 2018 году планируется открытие станций «Петровский парк», «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», а также «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка», «Беломорская». Появятся в ближайшее время станции: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица», «Косино» и многие другие.
Как видите, планы на строительство станций в этом году просто грандиозные, а когда-то о метро лишь мечтали. История строительства московского метро богата и разнообразна. Идея создания сообщения между Марьиной рощей и Курским вокзалом возникла в далеком 1875 году. Было создано два проекта, которые были отклонены Думой. Метрополитен в 1875 году не появился по причине того, что представители церкви были против этого, заявив, что в преисподнюю человек спускаться не может, ведь он создан по образу и подобию божию. А потом мирные планы рухнули, когда Россия была втянута в Первую мировую войну.
В 1923 году возникла острая нехватка в самых разных транспортных развязках. Решено было обратиться к конструкторам, работавшим в немецком концерне Siemens AG. В 1925 году готов бы первый проект. Но его реализация требовала немалых денег, и строительство было отложено на много лет. Нельзя не отметить, что при Московском метрополитене работает экскурсионное бюро, и гостям столицы непременно стоит посетить станцию «Выставочная», где бюро расположено. Программа весьма интересная, немаловажно, что есть своя программа и для детей, которая восхитит их. Такая программа включает посещение электродепо, детям дают возможность побывать в кабине машиниста, знакомят их и с работой разных специалистов метрополитена. Взрослым будет интересно послушать страшные истории про призраков в метро, в том числе и про поезд-призрак. На станции под названием «Спортивная» размещен Народный музей истории Московского метрополитена.
Если Вы решите побывать в музее, то сможете увидеть в уменьшенном варианте работу всех систем метрополитена. Здесь размещен большой макет всех имеющихся линий метро с поездами. Непременно стоит побывать гостям столицы на таких станциях метро, как «Маяковская», Таганская», Театральная», «Площадь Революции», «Новокузнецкая», «Авиамоторная». Рядом со станцией «Авиамоторная» расположен удобный хостел «Ромашка», где всегда рады гостям. Здесь охраняемая территория, чистые комнаты с ремонтом, видеокамеры и множество дополнительных услуг. Цены в хостелеприемлемые, в нем часто останавливаются туристы из разных стран мира. Здесь всегда можно приятно пообщаться, атмосфера хостела по-домашнему теплая.